2017年3月4日－8日，國(guó)際電工委員會(huì)TC69 MT5-6工作組在荷蘭代爾夫特召開電動(dòng)汽車大功率充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)第一次會(huì)議。會(huì)議對(duì)電動(dòng)汽車大功率充電標(biāo)準(zhǔn)的制定原則、預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)、相關(guān)技術(shù)委員會(huì)以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了討論。來自德國(guó)、法國(guó)、瑞典、美國(guó)、日本、荷蘭、中國(guó)等國(guó)的30多位專家參加了會(huì)議?？的嵝履茉锤笨偨?jīng)理兼總工程師周紅斌作為中國(guó)代表參會(huì)。
目前根據(jù)歐美等國(guó)的電動(dòng)汽車技術(shù)路線，預(yù)計(jì)到2020年左右，其電池容量將達(dá)到100kWh，其續(xù)航里程將達(dá)到500km，要求充電時(shí)間在15min左右，對(duì)充電功率提出了要達(dá)到350kW-500kW的要求。為了實(shí)現(xiàn)大功率充電目標(biāo)，必須對(duì)現(xiàn)有充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂。由于大功率充電的電流將達(dá)到350A-500A、充電電壓將達(dá)到1000V，其絕緣、溫升要求將對(duì)充電連接器、充電電纜以及充電設(shè)備帶來一系列的變化，充電控制策略也會(huì)發(fā)生變化，這樣，現(xiàn)有的充電接口標(biāo)準(zhǔn)及通信協(xié)議、充電通用要求、充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)以及充電電纜標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)生較大的變化。
國(guó)際電工委員會(huì)TC69 MT5-6工作組的目標(biāo)就是為實(shí)現(xiàn)大功率充電，對(duì)現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面修訂以適應(yīng)新的技術(shù)要求。作為國(guó)內(nèi)充電標(biāo)準(zhǔn)制定的參與者和負(fù)責(zé)任的充電運(yùn)營(yíng)商，星星充電高度重視國(guó)際電動(dòng)汽車先進(jìn)充電技術(shù)動(dòng)態(tài)，也積極的參與國(guó)內(nèi)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作。
作為國(guó)內(nèi)有一定影響力的新能源汽車零部件運(yùn)營(yíng)和制造企業(yè)，康尼新能源深刻認(rèn)識(shí)到今后電動(dòng)汽車發(fā)展的趨勢(shì)是必須在大功率充電技術(shù)上占領(lǐng)先機(jī)、爭(zhēng)取主動(dòng)。參加這次會(huì)議對(duì)康尼新能源掌握國(guó)際最新技術(shù)動(dòng)態(tài)、借鑒國(guó)際電動(dòng)汽車充電技術(shù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)具有積極作用，康尼新能源也將積極參與國(guó)內(nèi)大功率充電標(biāo)準(zhǔn)化工作，在踐行先進(jìn)充電技術(shù)方面發(fā)揮更重要的力量！
 
康尼新能源 王思璐